به گزارش پایگاه خبری نقدینه، در ابتدای جلسه هادی اصفهانی رئیس کارگروه کمیته تدوین روشهای نوین لیزینگ در ایران ضمن تشکر از حضار و همه کسانی که کمیته مذکور را در پیشبرد اهدافش یاری نمودند گفت: در این کمیته کارگروه های مختلف مالی، حقوقی، لیزینگ بین الملل و ... طرح ریزی شدند که هریک به فعالیت پرداخته و خروجی کار را جهت تدوین مدل های اجرایی مربوطه به بنده ارجاع دادند.
وی با اشاره به اینکه همچنان در شرایط تحریم به سر می بریم گفت: نتوانسته ایم به ارتباطات خارجی مسمر ثمر دست یابیم و تلاش بر این است که بتوانیم با رایزنی های لازم اهدافمان را تحقق بخشیم.
هادی اصفهانی با بیان اینکه کمیته با بضاعت های موجود توانسته است در چند شاخه کارها را پیش ببرد گفت: درحال حاضر کارگروه مالی ثبت های حسابداری لیزینگ عملیاتی را آماده کرده است و درنهایت هدف این است که همزمان با پیشبرد کار با شرکت‌هایی که مجری طرح هستند همانند وارد کنندگان، فروشندگان و مصرف کنندگان خودرو وارد مذاکره شویم تا کار را به نقطه اجرایی برسانیم و برای اینکه طرح به نقطه اجرایی برسد نیاز به یک پروپوزال توجیه کننده طرح می باشد. یعنی کسی که ماشین را لیز میکند در دوره تعیین شده به نرخ سود مورد انتظار خود برسد و برای متقاضی نیز استفاده از اجاره عملیاتی به صرفه و توجیه پذیر باشد و درنهایت با پیگیری های صورت گرفته پکیج شامل قرارداد، ثبت های حسابداری اجاره عملیاتی و فرم پرسشنامه آماده شده است و درحال حاضر مهمترین مسأله رسیدن به یک جمع بندی واحد درخصوص پروپوزال توجیهی مالی لیزینگ عملیاتی می باشد، و درنهایت با نهایی شدن پکیج فوق و ارسال آن به شرکتهای لیزینگ، لیزینگ عملیاتی را شروع خواهیم کرد.
در ادامه یزدان دوست سرگروه مالی کمیته درخصوص ثبت های حسابداری لیزینگ عملیاتی که توسط کارگروه ایشان تدوین شده است توضیح داد.
وی با اشاره به اینکه حسابداری در لیزینگ عملیاتی پیچیده است گفت: در حسابداری لیزینگ عملیاتی سود بهره و یا سود ناخالص شناسایی نمی شود بلکه درآمد اجاره شناسایی می شود وی همچنین درخصوص پیش پرداخت نیز گفت: پیش پرداخت باید به روش خط مستقیم و در طول دوره اجاره به حساب درآمد منظور شود، و در این خصوص به این موارد پرداخته شده است و درنهایت رویه های جدید باید با نظر سازمان حسابرسی منطبق شود و سعی بر این بوده است که ثبت های حسابرسی آماده شده بر مبنای مفروضات اولیه استاندارد شماره 1 باشد.
سپس جراحی، سرگروه قراردادها نیز با اشاره به نشست هایی که با کمیته انجام شده است گفت: لیزینگ جامع سینا در مبحث مستغلات تجاری و اداری، لیزینگ عملیاتی را انجام داده است و به نوعی در زمینه خودرو نیز تحقیقاتی را انجام داده است و باتوجه به این در مورد تدوین قراردادها، تجربیات گذشته و نیز نظر اعضاء، مدنظر قرار گرفته است. وی در مورد موارد مهم در این قراردادها گفت: مدت اجاره، حداکثر مسافتی که خودرو میتواند طی کند همچنین مبلغ اجاره پیش پرداخت، چک تضمین و چک ارزش باقیمانده خودرو، جریمه و تضامین، مالیات، شخص ثالث، اقامتگاه طرفین حل اختلاف و نیز شرایط خودرو بعد از پایان مدت اجاره و واگذاری آن به صورت اجاره، مانند خرید و اجاره به شرط تملیک با لحاظ قرادادن مشتری به عنوان اولویت اصلی از موارد مهمی می باشد که پیش بینی شده است و در این پروپوزال به آنها پرداخته شده است وی همچنین درخصوص سایر مواردی که به تفاهم نامه سازمان با خودروساز در این خصوص مربوط میشود توضیح داد. سپس رئیس کمیته مدلهای طراحی شده براساس نرخ سود مورد انتظار و مبلغ خودرو را برای اعضاء تشریح کرد و گفت: لازم است که با همفکری اعضاء با مدل های فوق تجمیع و به یک مدل واحد و جامع دست یابیم.