توضیح وزارت نفت درباره اخراج یک شرکت بورسی از میادین نفتی

به گزارش پایگاه خبری نقدینه، در پی حذف شرکت بورسی حفاری شمال از میادین نفتی و جایگزین کردن شرکت‌های خارجی توسط وزارت نفت که با نامه 70 نماینده مجلس همراه شده ، حمیدرضا فولادگر از برگزاری دو جلسه با وزیر نفت در کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی و نظارت بر اصل 44 صنایع و همچنین کمیسیون معادن مجلس خبر داد و به خانه گفت: در جلسات با زنگنه موضوعات ضرورت حمایت از تولید و صنعت داخل، بومی کردن صنعت نفت و استفاده از توان و ظرفیت کشور در راستای بحث  تولید ملی و اقتصاد مقاومتی بررسی شد.

در این رابطه روابط عمومی شرکت ملی نفت ایران توضیحاتی به شرح ذیل ارایه کرد:

اخیرا، نامه‌ای به امضای 70 تن از نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی خطاب به ریاست محترم جمهوری در مورد توجه بیشتر به فعالیت شرکت‌‌های ایرانی در صنعت نفت به ویژه بخش حفاری کشور و به طور خاص در مورد یک شرکت ، منتشر شد که بازتاب رسانه ای نیز پیدا کرد. روابط عمومی شرکت ملی نفت ضمن ارج نهادن بر حساسیت و نگرانی نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی نسبت به صنعت نفت کشور لازم می‌داند جهت آگاهی نمایندگان محترم و تنویر افکار عمومی، اطلاعات لازم را در دو بخش فعالیت شرکت‌های ایرانی در بخش حفاری پارس جنوبی و فعالیت شرکت حفاری شمال ارائه نماید.

الف- حضور 50 درصدی شرکت های ایرانی در حوزه حفاری پارس جنوبی:

1- حوزه فعالیت شرکت ملی نفت ایران در سطح کشور در دو بخش خشکی و دریا تعریف شده است که بخش دریایی آن به جز نفت خزر، تحت مدیریت شرکت نفت فلات قاره ایران و شرکت نفت و گاز پارس است که شرکت حفاری شمال در بخش حفاری دریایی در فلات قاره ایران هیچگونه فعالیتی ندارد و تنها فعالیت آن در پارس جنوبی و آن هم تأمین و اجاره دو دکل سحر 1 و سحر 2 است.

1-  شرکت نفت و گاز پارس با اعتقاد و اعتماد به توان داخلی شرکت‌های ایرانی  عمیات حفاری دریایی‌ خود را به شرکت‌های نظیر شرکت ملی حفاری ایران، پتروپارس، حفاری دانا، پتروگوهر فراساحل کیش و اویک داده است. در صورتی که پیش از این حفاری تماماً با دکل‌های خارجی توسط  شرکت‌های نظیر توتال ، استات اویل و  اِنی در حوزه پارس جنوبی انجام می‌شد.

2-  بر اساس اسناد موجود در حوزه پارس جنوبی بعد از خروج شرکت‌های حفاری خارجی در سال‌های اولیه توسعه میدان مشترک پارس جنوبی  سهم بکارگیری شرکت‌های حفاری ایرانی با دکل‌های دریایی ایرانی از اواسط دهه هشتاد تا کنون از رقم صفر درصد به میزان 50درصد افزایش یافته است. در سال 1392 تعداد دکل‌های حفاری در پروژه‌های پارس جنوبی به عدد 20 می‌رسد که به مرور و پس از تکمیل  حفاری چاه‌ها  و راه‌اندازی فازها12، 15و16 ،و 17و18در تعداد آن‌ها به عدد 16 دستگاه  دکل کاهش یافته که هشت دستگاه آن ایرانی و هشت دستگاه آن خارجی است. نمودار پیوست روند افزایش دکل‌های ایرانی را نشان می‌دهد. جالب توجه اینکه چهار دکل خارج شده شامل سه دکل خارجی بودند که کلاً منطقه را ترک و دکل شهید رجایی بوده که بلافاصله بعد از پایان حفاری در پارس جنوبی ، در یکی دیگر از طرح‌های شرکت ملی نفت مشغول شده است.

3-  شرکت نفت و گاز پارس در بخش کالای حفاری با حمایت و اعتماد به شرکت‌های ایرانی توفیق آن را داشته است که خود کفایی 90درصدی در تولید لوله‌های جداری، تجهیزات سرچاهی، بخشی از رشته‌های تکمیلی درون چاهی را به ارمغان آورد و در چاه‌‌های پارس جنوبی از آنها استفاده نماید.

4-  همچنین شرکت نفت و گاز پارس با در نظر داشتن حفظ کیفیت ، خدمات حفاری خود را به تدریج‌ به شرکت‌های ایرانی واگذار کرده است که این شرکت‌ها هم اکنون بیشتر خدمات حفاری را در پارس جنوبی  را انجام می‌دهند و جایگزین شرکت‌های همچون شلومبرژه و هالیبرتون شده‌اند.

5- در حال حاضر در بخش حفاری با حمایت‌های انجام شده هم اکنون تعداد دکل های ایرانی فعال در حوزه پارس جنوبی 50 درصد است که با واگذاری عملیات حفاری فاز 11 به شرکت مپنا و عملیات تعمیر 3 حلقه چاه میدان گازی پارس جنوبی به شرکت ملی حفاری ایران درصد مشارکت دکل های ایرانی از 50 درصد نیز عبور خواهد کرد، ضمن آن که بکار‌گیری دکل حفاری ایرانی در صدر اولویت‌های این شرکت است. در بخش نیروی انسانی، با توجه به اینکه فعالیت های حفاری به شرکت های ایرانی واگذار شده است، بیش از 80 درصد نیروی انسانی فعال در این حوزه ایرانی هستند.

ب-  سیاست ها و برنامه های حمایتی از شرکت حفاری شمال در پارس جنوبی:

1- چنان‌که گفته شد شرکت حفاری شمال هیچ فعالیتی در بخش حفاری دریایی در فلات قاره نداشته و صرفاً دو دکل سحر1 و سحر2 در بخش حفاری پارس جنوبی فعالیت دارد. خرید دو دکل مذکور نیز با حمایت مالی یکی از شرکت‌های پیمانکاری شرکت نفت و گاز پارس (شرکت پترو پارس ) با تقبل پرداخت 110 میلیون دلار پیش پرداخت به آن‌ها ، انجام شده است .

2- دکل سحر2 در حال حاضر در طرح‌های  دریایی فاز 19 مشغول فعالیت است و دکل  سحر1 باتوجه به اتمام قرارداد آن با شرکت پتروپارس، هم اکنون با وجود دارا بودن اشکالات اساسی فنی، با حمایت کارفرما (شرکت نفت و گاز پارس) مراحل پایانی انعقاد قرارداد خود را با شرکت حفاری پترو گوهر کیش انجام می‌دهد. همچنین  طبق توافق قرار است دکل  سحر1 پس از رفع اشکالات فنی اشاره شده بلافاصله در فاز 13 پارس جنوبی به کار خود ادامه دهد. بنابراین برخلاف گزارش ارائه شده خلع ید شرکت حفاری شمال و خروج دکل سحر 1 از پروژه های پارس جنوبی صحت ندارد.

3- فعالیت شرکت حفاری شمال در طرح‌های پارس جنوبی و حمایت از تداوم فعالیت این شرکت در حالی است که به لحاظ کیفیت و بهره وری کار ، در پایین‌ترین سطح در مقایسه با شرکت‌های ایرانی و خارجی است. متوسط راندمان دکل‌های خارجی در پارس جنوبی ، 4.71 درصد و متوسط راندمان دکل های ایرانی 8.59 درصد است که در این بین راندمان دکل های شرکت حفاری شمال پائین‌ترین است. این راندمان پایین به معنای زمان حفاری طولانی و هزینه واقعی اجاره روزانه بسیار بالاتر است.

4- اجاره دکل‌های ایرانی در مقیاس  سحر1 و سحر2 ( متعلق به شرکت حفاری شمال)  در قرارداد پتروپارس به طور متوسط روزانه حدود  145 هزار دلار است در حالی که اجاره دکل های خارجی مشابه سحر1 و سحر2 روزانه حدود 125 هزار دلار است. همچنین دکل‌های سوپر ریگ پلاس 300 با مشخصات فنی برتر 149 هزار دلار است. بنابراین نرخ اجاره دکل های خارجی حتی با راندمان بالاتر، بسیار پائین تر از میزان اجاره روزانه دکل های ایرانی مستقر در پارس جنوبی است.

5-  علاوه بر موارد فوق باید این نکته را نیز اضافه کرد که شرکت حفاری شمال در رعایت مقررات و استاندارهای بین المللی ایمنی و HSE دچار ضعف‌های اساسی است. کشته شدن یکی از کارکنان فنی مستقر در دکل حفاری سحر2 که اخیراً به وقوع پیوسته مؤید این ادعا است. از سوی دیگر ، اقدام غیرحرفه ای ماه گذشته این شرکت در عدم صدور مجوز فرود بالگرد شرکت پتروپارس (کارفرمای طرف  قرارداد حفاری پروژه ) به دلایل واهی و شخصی که در تضاد با قوانین ایمنی بین المللی مدیریت ریسک و دکل‌های حفاری دریایی بوده است را باید به مجموع اقدامات ناهماهنگ و ناایمن  این شرکت در راهبری دکل حفاری اضافه کرد. عدم نگهداری مناسب و به موقع ماشین آلات مستقر بر روی این دو دکل و عدم برخورداری از توان حرفه‌ای در تعمیرات ادواری تجهیزات دکل و طولانی بودن زمان حفاری چاه‌های تحت قرارداد در مقایسه با شاخص متوسط استاندارد حفاری در پروژه های مشابه منطقه نیز از جمله موارد ضعیف شرکت حفاری شمال در راهبری عملیات حفاری است.

6- با وجود این شرکت ملی نفت و شرکت نفت و گاز پارس ترجیح داده با هدف حمایت از شرکت‌های ایرانی و بازار کار ایجاد شده توسط این شرکت‌ها به ویژه شرکت حفاری شمال، همکاری با این شرکت را ادامه دهد هرچند این همکاری موجب طولانی شدن مدت حفاری، افزایش هزینه‌های اقتصادی و پایین‌بودن کیفیت کار شده است.

در پایان یادآور می شود، سیاست اصلی شرکت ملی نفت  ایران در دولت تدبیر و امید ، تقویت حضور و فعالیت شرکت‌های ایرانی در صنعت نفت کشور است و در  این راستا از هیچ اقدامی فروگذار نخواهد کرد حتی اگر هزینه‌هایی به اقتصاد کشور و صنعت نفت کشور تحمیل شود. این هزینه‌ها با نگاه راهبردی و آینده‌نگرانه رفع وابستگی فنی صنعت نفت به خارج و ایجاد صنعتی پویا، کارآفرین، پربازده و امیدبخش قابل تحمل است. اما باید در نظر داشت که منابع خدادادی نفت، اموال عمومی کشور است که صیانت و بهره‌مندی حداکثری از آن  بر عهده دولت جمهوری اسلامی ایران است.

به گزارش بورس پرس، شرکت ملی نفت و سایر شرکت‌های وابسته وزارت نفت وظیفه خود می‌دانند در هر شرایطی (تحریم و غیر تحریم)، بهره‌مندی از منابع خدادادی نفت و گاز را نظام‌مند و شفاف در راستای رشد و تعالی اقتصادی و رفاهی کشور مدیریت کنند و در این مسیر تحت تاثیر فشارهای سیاسی و غیرسیاسی قرار نگیرند. از سوی دیگر در کنار حمایت‌های دولت و وزارت نفت ، بر شرکت‌های داخلی فعال در صنعت و نفت و گاز فرض است که بدور از جنجال و لابیگری، به ارتقای سطح کمی و کیفی فعالیت‌های خود در حوزه‌های فنی، اقتصادی و مدیریتی پرداخته و مسئولیت واقعی خود در قبال ملت را دنبال کنند.